烨美带你揭开跑车引擎声浪神秘面纱

    地球人都知道跑车声浪，但是重点来了，跑车之所以有高亢嘹亮的声浪，是为什么呢？那几个原因决定的？
    1、汽车定位决定。大排量的豪华轿车例如奔驰 V12，除了急加速，绝大多数的时候发动机是不需要存在感的，更不用说排气声浪，不讲究不追求听觉盛宴。而与跑车匹配的震耳声浪，则更多取决于跑车的定位。跑车追求的是驾驶体验：加速的推背感、换挡的顿挫感和排气声浪以及降档补油的声音，设计上面更偏向于满足驾驭员听觉视觉，让他们更富有激情，从而专注于驾驶。
    2、机械原理决定。跑车引擎的调教通常追求高性能压榨，同时排气管等因素，都会导致高音调的出现。同时，为了保证高转速的较佳输出状态，主流大厂通常采用降低背压来实现，降低背压的代价是制造出更多的排气声浪。目前很多小批量涡轮增压的盛行，小排量性能车（比如嘉年华ST，高尔夫GTI，比如宝马M系）都使用了引擎声浪模拟器，让驾驶者依然可以听到非常澎湃的声浪。我司已经研发出来独立使用的跑车声浪器，能让普通汽车瞬间拥有跑车迷人的引擎声浪，当然实际车外的听觉感受上会比真正的跑车声浪差不少。但是作为自娱自乐也别有一番风味。 
    以上两个主要原因，决定跑车必将拥有高亢的的引擎排气声浪。声浪这东西，喜欢的人称之为魂牵梦绕，不喜欢的人唾之为嗤之以鼻。所谓萝卜青菜，各有所爱。不过随着技术的发展，降低背压的同时控制声浪输出也逐渐实现。未来，**的大排量高性能汽车越来越少了。诸如奥迪R8 V10/法拉利Enzo V12等车型，甚至V6以后都会少很多。目前宝马X1已经开始采用3缸发动机，日系车也开始大范围采用涡轮增压。涡轮增压器的阻隔，声浪变得更加沉闷，失去了高转速自然吸气发动机高亢的声浪。
    电动汽车和涡轮增压的趋势也是注定不可逆转的，车迷们能听到真正的悦耳声浪将越来越少，未来跑车引擎声浪模拟在汽车电子更是不可或缺的一部分。